В Таганроге 110 лет назад начали строить Русско-Балтийский завод

В ходе Первой мировой войны на прибалтийском театре военных действий для Российской армии сложилась крайне неудачная обстановка. Из-за реальной угрозы немецкой оккупации было решено эвакуировать оборудование ряда заводов, работавших в Прибалтике, в другие регионы России.

В мае 1915 года Русско-Балтийское судостроительное и механическое акционерное общество купило у Таганрога 177 десятин земли для эвакуации одного из своих предприятий из Ревеля (ныне – Таллин). Территорией строительства завода определили участок в юго-западной части Таганрога, между кирпичными заводами, воздухоплавательным заводом Лебедева и Елизаветинским парком. Первые колышки на месте будущих производственных корпусов были забиты 15 октября 1915 года.

Проект предприятия по производству снарядов и взрывателей (Артиллерийского завода), рассчитанный на пять тысяч рабочих, был выполнен крупнейшим петербургским инженером, архитектором и градостроителем Александром Ивановичем Дмитриевым с помощью гражданских инженеров Л.С. Князева, С.Г. Муравьева и Ф.И. Яковлева. По плану инженера В.К. Ясенского от станции Марцево к заводу была проложена железнодорожная ветка. Строительство осуществляла фирма Е.И. Гонцкевича.

Бо́льшая часть производственных сооружений, построенных с использованием современных материалов – монолитных железобетонных конструкций, – была введена в эксплуатацию в конце 1916 года, что прекрасно видно на немецкой аэрофотосъёмке Таганрога 1918 года (на главном фото).

Тогда же рядом с заводом по проектам Дмитриева были выстроены три однотипных жилых здания, предназначавшихся для рабочих и служащих предприятия (улица Инструментальная, 23/1, 41 и 43). Стилистика этих домов оказала огромное влияние на дальнейшую судьбу близлежащих городских кварталов и до сих пор определяет характерное лицо однотипной застройки улицы Инструментальной и Красногвардейского переулка 1920-1930-х годов.

Дом по ул. Инструментальной, 23/1

Архитектор Александр Дмитриев – ведущий мастер отечественного градостроительного искусства начала XX века. Выполненный им для Таганрога «Проект распространения рабочих кварталов» явился самым масштабным во всей его архитектурно-градостроительной практике. К сожалению, реализация этого грандиозного проекта была остановлена революционными потрясениями 1917 года и Гражданской войной.

«Проект распространения рабочих кварталов» архитектора Дмитриева

В период нахождения в Таганроге белогвардейских частей на заводе был устроен патронный цех, производительность которого к ноябрю 1918 года доходила до 300 тысяч ружейных патронов в сутки.

После Гражданской войны Артиллерийский завод недолго сохранял свою профильную ориентацию. Вскоре он стал изготавливать продукцию, не связанную с военной отраслью – инструмент, и в 1923 году был переименован в Таганрогский инструментальный завод (ТИЗ, чуть позже – ТИЗ имени Сталина).

В 1930-годы ТИЗ им. Сталина освоил производство запчастей для тракторов и мотоциклов с коляской. В годы Великой Отечественной войны предприятие, эвакуированное в Новокузнецк, вынуждено было вернуться к своему первоначальному военному назначению, выпуская наряду с мотоциклами патроны.

После возвращения в Таганрог и окончания войны ТИЗ им. Сталина был переориентирован на выпуск культиваторов и жаток, а впоследствии – зерноуборочных комбайнов, получив в 1948 году наименование Таганрогского комбайнового завода. ТКЗ считался одним из ведущих предприятий сельскохозяйственного машиностроения в СССР и самым крупным (по численности работающих) заводом в Таганроге.

Стены филиала компании «Клевер» в Таганроге

Сегодня на части территории бывшего Таганрогского комбайнового завода действует филиал компании «Клевер», выпускающий прицепную и навесную сельскохозяйственную технику. При возведении современных стен этого предприятия, как видно на фото, сохранены старинные заводские арки.

Материал подготовлен
музеем «Градостроительство и быт г. Таганрога»

#ТГЛИАМЗ #МузейГрадостроительства #музейнаяколлекция #ЭтоИнтересно #Таганрог

Вернуться к разделу